Archives November 2024

• Apple CarPlay i Android Auto to przydatne systemy, które są świetnym sposobem na podniesienie komfortu podróży.
• Takie systemy umożliwiają wykonywanie i odbieranie połączeń, odtwarzanie muzyki, wyświetlanie map i wiele innych.
• Choć możliwe jest korzystanie z takich systemów offline, połączenie z internetem da znacznie więcej opcji.
• Zobacz inne sposoby na połączenie telefonu z samochodem!

Co to jest Apple CarPlay?

Zacznijmy od wyjaśnienia, a więc co to jest Apple CarPlay? To technologia wprowadzona przez firmę Apple w 2014 roku. Jest ona skierowana do użytkowników sprzętu z systemem operacyjnym iOS – iPhone’ów i iPadów. Pozwala na sparowanie smartfona lub tabletu z komputerem pokładowym, dzięki czemu aplikacje wyświetlają się bezpośrednio na ekranie samochodu. Umożliwia to:

• wykonywanie i odbieranie połączeń,
• odtwarzanie muzyki,
• przeglądanie kalendarza,
• otrzymywanie przypomnień,
• wyświetlanie map,
• otrzymywanie powiadomień o SMS-ach.

Interfejs systemu CarPlay do złudzenia przypomina ten fabryczny dla danego auta, który jest widoczny np. przy korzystaniu z wbudowanej nawigacji samochodowej czy wybieraniu stacji radia.

Apple CarPlay – jak włączyć?

Chcesz wiedzieć, jak włączyć Apple CarPlay? Wystarczy połączyć smartfona z gniazdem USB w samochodzie i zaakceptować komunikat. Tak prosta operacja wystarczy, by sparować sprzęt z komputerem pokładowym. W nowszych autach stosuje się też rozwiązania bezprzewodowe. Wówczas smartfona można podłączyć też poprzez Bluetooth lub Wi-Fi. Jak widać instalacja CarPlay nie jest trudna.

Co to jest Android Auto?

Przede wszystkim system Android Auto to alternatywa dla systemu od Apple, stworzona z myślą o użytkownikach smartfonów z Androidem. Powstała ona w podobnym czasie co technologia od Apple, ale w Polsce jest stosowana od niedawna. Ma bardzo podobne funkcje, a dodatkowo pozwala na odczytywanie treści przychodzących SMS-ów. W przypadku systemu Apple kierowca otrzymuje jedynie powiadomienia o wiadomościach.

Uwaga! System Android Auto jest niedostępny dla starszych smartfonów. Możesz to sprawdzić, wpisując tę nazwę w oficjalnym sklepie Google Play. Jeśli aplikacja nie jest dostępna, da się pobrać ją z trzeciego źródła, ale takie rozwiązanie bywa ryzykowne.

Android Auto – jak połączyć smartfona?

Łączenie smartfona z komputerem pokładowym w systemie Android Auto jest trudniejsze w porównaniu z systemem Apple. W tym przypadku także musisz zastosować kabel USB, ale później konieczne jest przewinięcie i zaakceptowanie kilku zgód. Co więcej, niektóre aplikacje w tej technologii wyświetlają się w mniej przejrzysty sposób, a nawet uniemożliwiają wykonywanie wybranych operacji. W systemie Android nie można np. wprowadzać celu w nawigacji z poziomu telefonu – trzeba to zrobić na ekranie w pojeździe.

Część osób zastanawia się, czy Android Auto jest darmowy. Uspokajamy, nie trzeba płacić za ten system!

A jak dodać aplikacje do Android Auto? Wystarczy pobrać je na smartfona. Trzeba jednak pamiętać, że nie wszystkie pozycje z Google Play są kompatybilne z tym systemem. Na ekranie auta odtworzysz więc tylko niektóre z nich.

Przeczytaj też: Jak działa system infotainment w nowoczesnych samochodach?

Android Auto czy Apple CarPlay?

Wybór między tymi systemami zależy od tego, z jakiego telefonu korzystasz. Różnice w działaniu obu technologii są nieznaczne, dlatego nie ma sensu kupować smartfona kompatybilnego z konkretnym oprogramowaniem. Co ważne, w większości aut jest Android Auto i Apple CarPlay. Z technologii tych skorzystasz więc nawet wtedy, gdy masz inny model telefonu niż drugi użytkownik pojazdu.

Zalety systemów Android Auto i Apple CarPlay

Nowoczesne systemy audiowizualne kompatybilne ze smartfonami pozwalają m.in. na wybieranie celów podróży w aplikacji na telefonie, a także wyświetlanie trasy na większym ekranie w samochodzie. Co więcej, wiele z nich umożliwia też wydawanie komend głosowych. Dzięki nim możesz także kontynuować słuchanie tej samej muzyki z telefonu po uruchomieniu samochodu czy odczytywać SMS-y z użyciem syntezatora mowy.

Dzięki systemom od Apple i Google nie musisz dotykać smartfona w trakcie jazdy, a jednocześnie możesz bez problemu korzystać z zainstalowanych na nim aplikacji samochodowych. Ułatwia to używanie nawigacji, wybór własnej muzyki czy nawet uzyskiwanie informacji o fotoradarach w okolicy. To rozwiązania, które zwiększają bezpieczeństwo i wygodę prowadzenia.

Czy Apple CarPlay i Android Auto działa bez internetu?

Jak się okazuje tak, zarówno system Apple, jak i Android Auto działa bez internetu. Warto jednak pamiętać, że będziemy mogli korzystać tylko z części funkcji systemu. Można oczywiście odbierać połączenia. Można też korzystać z tego, co już pobraliśmy — np. mapy offline czy podcasty. Jeśli jednak chcemy w pełni korzystać z tych systemów i np. korzystać z nawigacji w czasie rzeczywistym — potrzebne będzie połączenie z internetem.

Co ze starszymi autami? Radio z Android Auto lub Apple CarPlay!

Jeśli Twoje auto jest nieco starsze i nie współpracuje z tymi systemami — jest na to rada. W końcu wymiana radia w samochodzie na takie, które te systemy obsługuje, jest możliwa. Oczywiście radio z Android Auto czy Apple CarPlay jest zwykle droższe niż to klasyczne. Sporo jednak rekompensuje dotykowy ekran. Zwłaszcza jeśli samochód nie był w coś takiego wcześniej wyposażony. Jaki jest koszt takiego radia? Ceny zaczynają się od kilkuset zł w przypadku bardziej podstawowych modeli.

Systemy samochodowe od Google i Apple to sposób na uprzyjemnienie podróży samochodem. Warto więc sprawdzić, czy auto jest w taki system wyposażone. Jeśli nie – być może dobrym pomysłem będzie kupno odpowiedniego radia, które taki system obsługuje.

• Samochody hybrydowe i elektryczne są bardziej ekologiczne od spalinowych odpowiedników.
• Hybryda czy elektryk? Hybrydy są lepsze na dłuższe trasy, elektryki zaś – doskonale sprawdzą się w miejskich warunkach.
• Myśląc o zakupie warto wziąć pod uwagę dofinansowania i ulgi w Strefie Czystego Transportu.
• Sprawdź, ile paliwa spala Twoje auto. Skorzystaj z naszego kalkulatora paliwa!

Samochody elektryczne i hybrydowe mają swoich zwolenników i przeciwników. Takie auta nie sprawdzą się u każdego, ale w wielu przypadkach mogą zapewniać większą wygodę i oszczędność pieniędzy. Jakie są różnice między autem elektrycznym a hybrydowym? Kiedy hybryda to dobry wybór? Kiedy lepiej postawić na elektryka?

Samochody hybrydowe a elektryczne – różnice

Przede wszystkim samochody hybrydowe są wyposażone w dwa źródła napędu – silnik spalinowy i elektryczny. Jednostka elektryczna wspomaga spalinową, co poprawia efektywność paliwową pojazdu. Co więcej, auto hybrydowe jest w stanie odzyskiwać część energii np. podczas hamowania (rekuperacja). W hybrydach typu plug-in istnieje też możliwość ładowania baterii z gniazdka.

Nieco inaczej sytuacja wygląda w przypadku elektryków. Takie auto jest zasilane wyłącznie przez akumulator. W takim samochodzie nie ma silnika spalinowego, co oznacza zerową emisję spalin podczas jazdy. Baterię ładuje się wyłącznie z zewnętrznych źródeł energii (stacje ładowania lub domowe ładowarki).

Samochody elektryczne są bardziej ekologiczne niż hybrydowe. Trzeba jednak pamiętać, że dostęp do stacji ładowania jest jeszcze dość ograniczony. Po rozładowaniu baterii trzeba też przeznaczyć co najmniej kilkadziesiąt minut na jej uzupełnienie, co wymusza postoje w trasie.

Kiedy sprawdzi się samochód hybrydowy?

Auta hybrydowe są kompromisem między niską emisją spalin a dużym zasięgiem. Sprawdzą się w sytuacji, gdy chcesz korzystać z pojazdu również w trasie – zwłaszcza gdy dystans wynosi więcej niż 300 km. Samochody hybrydowe nie wymagają postojów na ładowanie. Można je tankować tak samo, jak modele spalinowe.

Hybryda będzie dobrym wyborem też w sytuacji, gdy:

• dostęp do stacji ładowania w Twojej okolicy jest ograniczony,
• nie chcesz płacić zbyt dużej sumy – elektryki są droższe od hybryd,
• zależy Ci na elastyczności, którą zapewniają dwa typy silników.

Samochody hybrydowe są tanie w utrzymaniu, zwłaszcza w porównaniu z klasycznymi modelami spalinowymi. Jednocześnie zapewniają większą elastyczność niż elektryki, ale są mniej ekologiczne. Sprawdzą się w przypadku osób, które nie lubią drastycznych zmian, ale chcą delikatnie obniżyć emisję spalin i koszty utrzymania auta.

Kiedy sprawdzi się auto elektryczne?

Auto elektryczne będzie dobrym wyborem w sytuacji, gdy korzystasz ze swojego pojazdu głównie na krótkich trasach. Sprawdzi się jako samochód rodzinny, który na co dzień jest używany do dojazdów do pracy, na zakupy czy podczas weekendowych i wakacyjnych wyjazdów. Nie będzie to jednak dobry wybór, jeśli w ciągu doby pokonujesz ponad 300 km i nie masz czasu na dłuższy postój blisko ładowarki.

Auta elektryczne trafią też w Twoje gusta, jeśli:

• zależy Ci na ekologicznej jeździe – nie emitują żadnych spalin,
• chcesz skorzystać z dofinansowania zakupu nowego samochodu,
• nie chcesz martwić się częstymi wizytami w serwisie,
• masz w domu system fotowoltaiki, do którego można podłączyć ładowarkę do samochodów elektrycznych – w ten sposób ładowanie auta będzie bezpłatne,
• zależy Ci na cichej i płynnej jeździe,
• chcesz swobodnie poruszać się po strefach czystego transportu,
• masz dobry dostęp do ładowarek – na mieście, w miejscu pracy itd.

Przeczytaj też: Auta elektryczne – czy to dobry wybór?

Hybryda czy elektryk — co lepsze?

To w końcu co jest lepsze, elektryk czy hybryda? Wszystko oczywiście zależy od indywidualnych potrzeb użytkownika i warunków, w jakich planuje go używać. Hybryda może być lepszym rozwiązaniem dla osób, które często pokonują dłuższe trasy i nie mają stałego dostępu do stacji ładowania – dzięki połączeniu silnika spalinowego i elektrycznego jest bardziej uniwersalna. Z kolei elektryk sprawdzi się idealnie w miejskiej codzienności, gdzie jego ekologiczne, ciche działanie i brak emisji spalin stają się wyjątkowymi atutami. Wybierając między hybrydą a elektrykiem, warto więc uwzględnić styl życia i dostępność infrastruktury ładowania.

Auta hybrydowe a elektryczne – technologia stale się zmienia

Obecnie auta hybrydowe to bardziej elastyczny wybór. Mają mniej ograniczeń niż elektryki, ale technologia zmienia się niezwykle dynamicznie. Co roku na rynku pojawiają się nowsze rozwiązania, które mają za zadanie zwiększyć zasięg samochodów elektrycznych. Wybierając pojazd, warto zwrócić uwagę również na ograniczenia prawne związane z emisją spalin. Ekologiczne auta są bardziej przyszłościowe – mogą np. wjeżdżać do stref czystego transportu i podlegają atrakcyjnym dofinansowaniom.

Mamy nadzieję, że nasz artykuł okaże się pomocny. Zastanawiając się, co będzie lepsze, czy hybryda, czy elektryk warto wziąć pod uwagę wszystkie wady i zalety obu opcji. Tak, by w pełni świadomie podjąć wybór. Po więcej zapraszamy do naszych innych artykułów.

Zobacz też:

• Aut zimą nie ma łatwo. Warto więc unikać zachowań, które mogą działać negatywnie na samochód.
• Czego unikać? Samochód zimą nie lubi słabego akumulatora czy szybkiego rozwijania prędkości.
• Warto też pamiętać, że niektóre elementy mogą zamarznąć – chodzi tu o hamulec czy drzwi.
• Dowiedz się, jak przygotować auto na zimę!

Mrozy zbliżają się do Polski wielkimi krokami. Zanim nadejdą, sprawdź, jakich działań warto unikać, by nie narazić swojego auta na usterkę.

Auto zimą — nie zaniedbuj stanu akumulatora

Zacznijmy od początku, a więc od akumulatora. Niestety auto zimą może nie odpalić. Wszystko przez to, że niskie temperatury mogą znacząco obniżyć wydajność akumulatora. Aby uniknąć problemów z odpalaniem, warto regularnie sprawdzać stan naładowania baterii i utrzymywać go w dobrym stanie. Czasami warto doładować akumulator prostownikiem jeszcze przed nadejściem zimy, by zapobiec jego rozładowaniu przy większych mrozach. Dzięki temu unikniesz sytuacji, w której o poranku nie będziesz w stanie uruchomić auta bez pomocy innego kierowcy.

Nie rozwijaj dużych prędkości, dopóki nie rozgrzejesz silnika

Trzeba pamiętać, że jazda autem zimą wymaga przestrzegania kilku zasad. Jedna z nich odnosi się do przyspieszania. Czego unikać podczas jazdy zimą? Przede wszystkim nie rozwijaj dużych prędkości od razu po uruchomieniu auta, gdy silnik jest jeszcze zimny. Powinien on bowiem uzyskać odpowiednią temperaturę, zanim osiągnie większe obroty. Rozgrzanie jednostki napędowej zapewnia lepsze smarowanie i zmniejsza ryzyko uszkodzenia kosztownych podzespołów.

Samochód zimą? Nie korzystaj z letnich płynów do chłodnic i spryskiwaczy

Zimą bardzo ważne jest stosowanie płynu do chłodnicy i spryskiwaczy z odpowiednią ochroną przed zamarzaniem. Preparat źle dobrany do warunków atmosferycznych może zamarznąć, co grozi uszkodzeniem ważnych podzespołów – w tym nawet silnika (w przypadku płynu do chłodnic).

Bardzo ważne jest też zadbanie o jakość stosowanych środków. Jaki płyn zimowy do spryskiwaczy? Do oczyszczania szyb zimą doskonale sprawdzi się m.in. Zimowy płyn do spryskiwaczy sam. -20°C 5L. Zawiera on składniki, które są bezpieczne dla wycieraczek, reflektorów, lakieru i szyb, a jednocześnie zapobiegają zamarzaniu.

Płyn do spryskiwaczy usuwa z szyby zabrudzenia, które wpływają negatywnie na widoczność podczas jazdy. Jednocześnie nie zamarza w przewodach, zbiorniku lub na oknach, co mogłoby być bardzo niebezpieczne dla samego auta, kierowcy i pasażerów. To bardzo istotne. W końcu prowadząc samochód zimą, płyn do spryskiwaczy jest szczególnie ważny, a jeśli zamarznie — możemy nie zauważyć przeszkody, co może doprowadzić do wypadku.

Nie zaniedbuj sezonowej wymiany opon

Mimo że korzystanie z letnich opon zimą nie spowoduje takiej usterki w samochodzie, jak np. stosowanie nieodpowiedniego płynu do chłodnicy, to może być niezwykle niebezpieczne. Letnie ogumienie będzie ślizgać się na oblodzonej drodze. Wydłuży to drogę hamowania, a nawet uniemożliwi wytracenie prędkości. Prowadzenie auta zimą będzie utrudnione także podczas jazdy po śniegu.

Opony trzeba wymienić już wtedy, gdy średnia temperatura dobowa wynosi mniej niż 7°C. Umów się na wizytę w warsztacie odpowiednio wcześnie, by nie przegapić tego momentu.

Oczywiście można też postawić na dobre opony wielosezonowe. Warto jednak kontrolować stan takiego ogumienia, by sprawnie poruszać się po drogach w trudnych warunkach.

Nie otwieraj zamarzniętych drzwi na siłę

Czas na kolejną rzecz, która jest częsta podczas korzystania z samochodu zimą, a więc zamarznięte drzwi. W końcu przymarznięte uszczelki podczas niskich temperatur nie są rzadkością. Zjawisko to występuje nie tylko po umyciu auta na myjni, lecz także wtedy, gdy w szczelinach zgromadzi się wilgoć. Zamarzniętych uszczelek nie należy odrywać na siłę. Może to doprowadzić do ich uszkodzenia i nieszczelności.

Przed nadejściem zimy lepiej zabezpieczyć uszczelki specjalnym preparatem, a więc silikonem do uszczelek. Zapobiegnie on ich przymarzaniu i pękaniu.

Nie pozostawiaj zaciągniętego hamulca ręcznego przy bardzo dużych mrozach

Musisz pojechać autem zimą do pracy albo w inne miejsce? Nie zostawiaj zaciągniętego hamulca ręcznego! Dlaczego? Kwestia pozostawienia zaparkowanego auta bez zaciągniętego hamulca ręcznego może być problematyczna. Czasami nie jest to możliwe – zwłaszcza gdy parkujesz na wzniesieniu. Jeśli jednak jest taka opcja, unikaj zaciągania hamulca przy bardzo dużych mrozach. Wszystko przez to, że linka hamulca może bowiem zamarznąć, uniemożliwiając powrót do poprzedniej pozycji. To może być dość problematyczne, bo samochód może po prostu nie ruszyć, a jeśli już ruszy to jazda z

Czym grozi nieprzestrzeganie tych zasad?

Korzystanie z samochodu zimą jest zdecydowanie trudniejsze niż latem. Zaniedbanie wymienionych zasad może doprowadzić do kosztownych usterek, wydłużenia drogi hamowania czy problemów z odpaleniem auta. Do zimy warto przygotować się już jesienią, by nie stracić możliwości bezpiecznego korzystania z pojazdu przy pierwszych przymrozkach. Warto więc zakupić odpowiednie zimowe akcesoria do auta. Dzięki temu kierowca może spać spokojnie i nie martwić się o to, że z powodu niskiej temperatury auto nie uruchomi się lub też, że jazda w zimowych warunkach będzie utrudniona.

Zobacz, w co warto się zaopatrzyć przed zimą!

• Mity motoryzacyjne to powszechność. Biorą się z dawnych praktyce mechaników, nieaktualnych porad czy niepełnej wiedzy użytkowników samochodów.
• Takie mity mogą być szkodliwe dla samochodów, zwiększać koszty napraw, a nawet negatywnie wpływać na bezpieczeństwo.
• Często takie motoryzacyjne mity są powielane bez sprawdzania, czy mają cokolwiek wspólnego z prawdą – np. te o samochodach elektrycznych.
• Sprawdź ile paliwa spala Twoje auto. Skorzystaj z naszego kalkulatora paliwa!

Mity motoryzacyjne – skąd się biorą?

O motoryzacji krąży wiele mitów, które często prowadzą do błędnych decyzji, szkodząc samochodom, generując kosztowne naprawy i wpływając na bezpieczeństwo kierowców oraz pasażerów. Wiele z tych przekonań wywodzi się z dawnych praktyk mechaników lub nieaktualnych porad, które nie pasują do nowoczesnych technologii w motoryzacji. Często wynikają także z niepełnej wiedzy użytkowników, traktujących zasłyszane opinie jako uniwersalne prawdy. Warto więc oddzielać fakty od mitów, by uniknąć niepotrzebnych wydatków, dbać o pojazd i zapewnić sobie bezpieczną jazdę.

Mit 1: Jazda na luzie, czyli oszczędność

Kiedyś jazda na luzie faktycznie mogła przyczynić się do zmniejszenia spalania paliwa. Obecnie jednak takie rozwiązanie już nie działa – w nowych autach system zarządzania paliwem odcina jego dopływ tylko podczas hamowania silnikiem. W takich pojazdach jazda na luzie może stanowić duże zagrożenie dla samochodu, kierowcy i innych uczestników ruchu. Zmniejsza się bowiem kontrola nad autem.

Mit 2: Samochody elektryczne mają mały zasięg

Pierwsze modele samochodów elektrycznych miały bardzo mały zasięg (poniżej 150 km). Co roku na rynku pojawiają się jednak nowe rozwiązania technologiczne, które obecnie pozwalają na przejechanie bez ładowania nawet 300 km. Istnieją też auta marek premium, które w sprzyjających warunkach zapewniają nawet 700 km zasięgu. Warto jednak pamiętać, że faktycznie zasięg samochodów elektrycznych zimą spada.

Mit 3: Zimą należy rozgrzać samochód przed jazdą

Wielu kierowców wciąż wychodzi z domu kilka minut wcześniej, by rozgrzać auto przed ruszeniem. W większości przypadków jest to jednak błąd. Taka praktyka, powtarzana regularnie, może doprowadzić do uszkodzenia ważnych podzespołów samochodu. Lepiej wsiąść do pojazdu od razu, przejechać spokojnie kilka kilometrów, a dopiero potem intensywniej zwiększyć prędkość.

Mit 4: Do częściowo wypełnionego zbiornika trzeba dolewać paliwo o takiej samej liczbie oktanowej

Jeśli masz już w zbiorniku paliwo, ale chcesz zatankować samochód, nie musisz nalewać benzyny o takiej samej liczbie oktanowej jak wcześniej. W przypadku wariantu bezołowiowego parametr ten nie ma żadnego znaczenia. Możesz bez problemu mieszać paliwo o różnych liczbach oktanowych.

Mit 5: Samochody elektryczne często się palą

W mediach regularnie można zobaczyć wzmianki o zapłonach samochodów elektrycznych. Rzeczywiście takie sytuacje się zdarzają, ale bardzo często wynikają one z kolizji z innym pojazdem i uszkodzenia baterii. Po spojrzeniu na statystyki z raportu przygotowanego przez serwis wysokienapiecie.pl można zauważyć, że auta spalinowe palą się z podobną, a nawet większą częstotliwością.

Mit 6: Benzyna wysokooktanowa jest najlepsza

Benzyna wysokooktanowa wcale nie jest najlepsza dla każdego pojazdu. Wszystko zależy bowiem od podzespołów zastosowanych w danym modelu samochodu. Istnieje wiele aut przystosowanych do standardowej benzyny, a więc stosując paliwo o większej liczbie oktanów, nie zauważysz żadnej różnicy. Zawsze należy przestrzegać wskazań producenta samochodu.

Mit 7: Samochód można umyć płynem do mycia naczyń

Ten mit na temat motoryzacji jest popularny wśród osób starszych, które nie są przyzwyczajone do nowoczesnych preparatów do detailingu czy wszechobecnych myjni ręcznych. Płyn do mycia naczyń jest przez nie traktowany jako uniwersalny środek czystości, którym można wyczyścić każdą powierzchnię. Taki produkt może jednak spowodować całkowite usunięcie warstwy ochronnej z karoserii.

Mit 8: Skrzynia manualna zapewnia lepsze osiągi

Wśród najpopularniejszych mitów warto wyróżnić też te dotyczące skrzyń biegów. Kiedyś manualne wersje faktycznie zapewniały korzystniejsze osiągi. Obecnie jednak technologia jest znacznie lepsza. Co więcej, w niektórych modelach aut to automatyczne skrzynie biegów są wydajniejsze. Zmieniają one położenie sprzęgła znacznie szybciej, niż byłby w stanie zrobić to człowiek.

Przeczytaj też: Przewodnik po różnych rodzajach skrzyń biegów – automatyczna i manualna

Mit 9: Skrzynie manualne rzadziej się psują

Skrzynie manualne mają prostą konstrukcję. Wiele osób uważa więc, że psują się one rzadziej. Nie jest to jednak prawda, zwłaszcza gdy użytkownik nie wie, jak prawidłowo korzystać z manualnej skrzyni biegów. W jej przypadku notorycznie powtarzane błędy mogą doprowadzić do szybkiego zużycia – problem ten nie występuje w automatycznych podzespołach.

Niektóre mity na temat motoryzacji mają w sobie ziarnko prawdy, ale zwykle są wynikiem przyzwyczajeń i informacji powielanych od lat – zwłaszcza tych, które już dawno przestały być aktualne. Warto o tym pamiętać i weryfikować taką wiedzę.

Zobacz też:

Podróżujesz samochodem elektrycznym i zależy Ci, by mógł przejechać na jednym ładowaniu kilkaset kilometrów? Jeśli korzystasz z takiego auta przez cały rok, możesz zauważyć różnice w zasięgu w zależności od pory roku.

Zasięg samochodów elektrycznych zimą – dlaczego spada?

Zimą podzespoły samochodu są zimne – zwłaszcza po dłuższym postoju. Oznacza to, że po uruchomieniu auta energia związana z ruchem jonów w baterii jest wykorzystywana nie tylko do napędzania pojazdu, lecz także ogrzewania elementów konstrukcji. W ten sposób powstają straty, które widać zwłaszcza w zmniejszonym zasięgu samochodu. W związku z tym trzeba potwierdzić, zasięg samochodów elektrycznych zimą spada. Podobnie jest z resztą w przypadku telefonów, które podczas zimniejszych miesięcy mogą działać krócej.

Gdy bateria się rozgrzeje, sytuacja wraca do normy. Wówczas energia związana z ruchem jonów między elektrodami jest wykorzystywana przede wszystkim do napędzania pojazdu. Z tego powodu największe spadki zasięgu można zaobserwować w ciągu pierwszych kilkunastu/kilkudziesięciu minut jazdy – zwłaszcza w przypadku aut niegarażowanych, które długo stały w niskiej temperaturze.

Ciekawostka! Czasami po wstępnym zmniejszeniu zasięgu wartość ta nieco wzrasta (gdy bateria jest już rozgrzana). Wynika to z faktu, że w niskiej temperaturze nie wszystkie jony są dostępne od razu.

Warto pamiętać, że zużycie energii w samochodzie elektrycznym zimą jest też większe w związku z ogrzewaniem pojazdu. Dodatkową ilość prądu pobierają również takie udogodnienia jak np. podgrzewane fotele.

Czy zimą zasięg spada w każdym modelu samochodu elektrycznego?

Zjawisko zmniejszania się zasięgu (a więc większego zużycia energii) w samochodach elektrycznych jest bardzo powszechne. Co roku na rynku pojawiają się nowsze modele aut na prąd, ale wciąż nie udało się wyeliminować tego problemu. Jakość baterii może jednak wpływać na jej stabilność.

W Internecie można bez problemu znaleźć zestawienia modeli samochodów, które w mniejszym stopniu tracą zasięg zimą. Mogą być one pomocne zwłaszcza w sytuacji, gdy nie masz jeszcze auta elektrycznego i dopiero planujesz jego zakup.

Przeczytaj też: Auta elektryczne – czy to dobry wybór?

Ile zasięgu traci samochód elektryczny zimą?

Co ma wpływ na spadek zasięgu samochodów elektrycznych zimą? To, ile zasięgu straci auto elektryczne przy niskich temperaturach, zależy od kilku czynników. Znaczenie ma model pojazdu i klasa zastosowanej baterii, a także styl jazdy. Jeśli ruszasz wolno i czekasz z rozwinięciem prędkości do momentu, aż bateria będzie ciepła, strata zasięgu wyniesie około 5%. Wartości na poziomie 15-20% można się spodziewać w sytuacji, gdy od razu wyjedziesz samochodem na autostradę, a pojazd stał wcześniej kilka godzin na dużym mrozie.

Jak zmniejszyć straty zasięgu samochodu elektrycznego zimą?

Wiadomo, że zimą zasięg elektryków jest mniejszy. Jak więc zmniejszyć te straty? Przede wszystkim straty zasięgu samochodu elektrycznego zimą są większe, gdy rozwija on dużą prędkość na wciąż nierozgrzanej baterii. Z tego powodu zaraz po uruchomieniu auta po dłuższym postoju nie powinno się wyjeżdżać nim na autostradę. Dobrą praktyką jest też parkowanie pojazdu w garażu. Dzięki temu bateria nie będzie się tak intensywnie wychładzać.

Sposób na mniejszy zasięg samochodu elektrycznego – ładowanie przez noc

Ciekawym rozwiązaniem na niższy zasięg samochodów elektrycznych zimą jest też podłączenie samochodu do ładowarki na noc, nawet jeśli bateria jest już pełna. W ten sposób pozostanie ona ciepła, a więc całkowicie zniknie problem związany z nagrzewaniem podzespołu kosztem zasięgu.

Trzeba jednak pamiętać, że w wielu modelach aut ciągłe ładowanie baterii może zmniejszyć jej żywotność. Takie rozwiązanie warto więc pozostawić jedynie na sporadyczne sytuacje – np. gdy od razu ruszasz w dłuższą trasę i wyjeżdżasz na autostradę.

Spadek zasięgu samochodów elektrycznych zimą może być problemem. Warto zdawać sobie z tego sprawę i jednocześnie wiedzieć, co zrobić, by go zminimalizować. Mamy nadzieję, że nasz artykuł pomoże w eksploatacji takich pojazdów.

Zobacz też: